日產(chǎn)在上世紀90年代被雷諾控股后，立刻推出了期望能扭轉(zhuǎn)多年頹勢的“180”振興計劃，由在整個計劃布局中最至關重要的一款車就是TEANA。TEANA的設計初衷是用于替代日產(chǎn)在海外市場的主力高檔轎車風度，然而由于作為日產(chǎn)新一代風格車系的先鋒，徹底改變了日產(chǎn)轎車多年來中庸傳統(tǒng)的設計風格，TEANA是一款前衛(wèi)張揚年輕派轎車，并且在整個風格上吸取了眾多歐洲轎車的設計元素。
東風日產(chǎn)于2004年9月29日在國內(nèi)推出國產(chǎn)天籟，值得一提的是，這也是東風日產(chǎn)合資公司成立后全新引入的第一款車型。
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國產(chǎn)新天籟目前價格區(qū)間為21.98萬~36.18萬元。其中2.3L排量的新天籟230JM-S價格為26.48萬元，3.5L排量的350JM-VIP價格為36.18萬元。
日本本土相對應的2.3LTEANA230JM報價為327萬日元，3.5LTEANA350JM為453萬日元。由于日本本土廠家沒有固定資產(chǎn)增值稅這項，而國內(nèi)每一款都含17%的增值稅在成本中。所以最終日本參考價格分別為382萬日元和530萬日元，約合人民幣25.2萬元和34.9萬元。
需要說明的是，TEANA目前主要針對亞洲地區(qū)銷售，在北美有同平臺車型Altima，但由于尺寸、配置差異很大，暫不做比較。
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國產(chǎn)天籟與日本本土TEANA主要配置基本一致。最初引入生產(chǎn)的天籟由于保險杠前移長度略長于日本版，但今年全新改款的新天籟則恢復了原型車的尺寸設定。日本本土配置發(fā)動機有2.3L和3.5L兩種配置，此外還有四驅(qū)版本，國產(chǎn)新天籟目前只有前驅(qū)配置，但為適合中國市場另增加了一款2.0L發(fā)動機的版本。
配置方面，國產(chǎn)天籟相比日本原版有不少提升，特別是新天籟推出后，更增加了不少配置。例如倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、后排座椅加熱、衛(wèi)星導航系統(tǒng)等都是日本版所沒有的。
★★★★☆接軌海外售價
東風日產(chǎn)天籟的實際售價略高于海外參考價格，但其配置有多項提升。
簡短評析
天籟2004年中秋正式上市時，以24.98萬~34.98萬元定價震撼了當時的國內(nèi)中高級轎車市場，并引發(fā)了2004年下半年國內(nèi)車市的降價浪潮。今年上半年，廠家對車型全面改款，推出新天籟系列，配置明顯提升，而價格卻進一步下調(diào)，市場反響十分強烈。
